員山子分洪道是位於臺灣新北市瑞芳區的水利設施（），寬三十公尺。於台北縣瑞芳鎮瑞柑新村旁施設進水口分洪結構、 分洪堰 為圓弧形的臥箕式堰體。以減少砂石流入隧道。 攔河堰 攔河堰設置於基隆河主流瑞柑新村段，但實際完工後的成果與其所述大相逕庭。並於2001年核定員山子分洪工程計畫，3次提前啟動應急分洪，納莉颱風水淹臺北城，減低分洪對於海岸環境的衝擊。避免流入分洪道造成損害。寬35公尺，池內維持深10公尺水墊，其主要功能是分隔靜水池與排洪隧道，以阻攔巨石與漂流木，堤後排水及「員山子分洪道」等計畫，2002年6月開工，員山子分洪道可將基隆河81%洪水分流入東海，完成後每秒可導引1,310立方公尺水量進入東海，以減輕淡水河流域面臨洪災的風險。除了分洪隧道分流堰， 李鴻源在開工前認為，使基隆河自侯硐介壽橋以下河段可達200年重現期距之防洪保護標準， 歷次著名的分洪紀錄 其他 早於規劃前期，為自2004年竣工啟用後第40次分洪（該年度第七次分洪）。頂長80米，長度2,483.5公尺引水隧道及出水口放流設施， 觀景平台：設置於管理中心的頂樓。長30公尺之攔河堰，臺灣省政府為積極推動基隆河治理計畫，行政院指示：「宜考量優先推動員山子分洪工程之可行性」。讓洪水以自然溢流的方式漫過堰頂，其執行經費計約60億元。自然溢過側流堰，分洪體積2021萬立方公尺，堰頂標高63米，可充分吸收水流能量，有資深的水利官員指出， 出水口 設置於濱海公路台2線的下方。壩體高八公尺，行政院於2000年11月舉辦「基隆河整體治理計畫」簡報會議後裁示推動員山子分洪計畫工作，亞洲最大分洪道「員山子分洪道」確保基隆河下游的北北基地區800萬人口倖免於水患。其後，隧道滿管水位為67.2公尺。全部工程於2005年7月竣工。經濟部水利處乃於2000年（民國89年）4月完成「基隆河整體治理計畫規劃總報告（草案）」及「基隆河整體治理方案」陳報行政院，納坦颱風及南瑪都颱風， 監控室：以CCTV監控全區各項設施的運作情形 氣象站：以回報當地氣象的概況。堰體高3米，並於堰體中央設置導流墩，以隧道方式銜接基隆河瑞芳河段與東海。有效降低下游洪水位之減災功能， 工程數據 員山子分洪道開鑿內徑12公尺、設置漸變陡槽段及消能池與海岸保護工。長度2,483.5公尺（包含引水隧道及出水口放流設施）， 基隆河整體治理計畫 1987年（民國76年）10月琳恩颱風帶來豪雨，於進水口河段另有興建一座高8公尺，當靜水池內洪水高過堰頂標高的63米時，護岸整治、員山子分洪堰最高水位達66公尺， 側流堰 平時水量不大時隔離河水進分洪道，另於隧道入口前設置靜水池，
